Земельные работы

Транспортные работы

Каменные работы

Железобетонные работы

Строительные работы

Монтаж конструкций

Восстановление строительных машин

Карта сайта

При подаче конструкций по железной дороге целесообразно обслуживать склады и организованные на них укрупнительные площадки кранами на железнодорожном ходу и козловыми, передвигающимися вдоль фронта разгрузки. Значительная скорость передвижения железнодорожных кранов позволяет быстро перемещать их на любой участок склада, а при небольших объемах работ использовать не только па складе, но и при монтаже конструкций.
Если на складе устанавливают железнодорожные краны, то он должен быть оборудован не менее чем двумя путями— одним для подвижного состава и другим для передвижения крана.
По такой же схеме устраивают склады, обслуживаемые кранами па гусеничном или автомобильном ходу, если сборные элементы доставляют автомобильным транспортом. В проездах этих складов чередуются работа кранов и движение автомобилей.
При обслуживании складов козловыми кранами железнодорожный путь или автомобильную дорогу, по которым доставляются сборные конструкции, располагают в пролете портала. Длину склада принимают не более 250 м, так как с ее дальнейшим увеличением затрудняется маневрирование крана.
В пределах склада конструкции размещают по объектам строительства и с учетом очередности монтажа. Более тяжелые элементы располагают ближе к разгрузочным путям, а легкие — дальше.

Кризис в строительстве