Земельные работы

Транспортные работы

Каменные работы

Железобетонные работы

Строительные работы

Монтаж конструкций

Восстановление строительных машин

Карта сайта

Сухая цементно-песчаная смесь загружается в верхнюю часть цилиндрического резервуара и, пройдя конический затвор, попадает в нижнюю часть резервуара. Под давлением воздуха (3,5 атм) смесь подается шлангом к соплу, сюда же поступает вода (под давлением на 0,5—1,5 атм больше давления воздуха в машине). В камере сопла происходит образование раствора, который вылетает с большой скоростью (120—140 м/сек). Во время торкретирования сопло цемент-пушки держат на расстоянии 0,7—1 м от обрабатываемой поверхности. Для лучшего сцепления со слоем торкрета бетонную поверхность предварительно насекают и прочищают сухим песком с помощью цемент-пушки.
Торкретирование ведут послойно толщиной не более 25 мм, нанося последующий слой после схватывания предыдущего. Толщина общего слоя обычно равна 50—75 мм.
Тонкие железобетонные своды торкретируют по металлической сетке, покрывая несколькими слоями цементно-песчаного раствора состава от 1 : 2 до 1 : 6.
Для приготовления раствора применяют цемент марки 400 и выше (также расширяющийся и безусадочный) и заполнитель крупностью не более 8 мм.
Набрызг-бетон представляет собой бетонную смесь, которую так же как и торкрет, наносят на поверхность струей сжатого воздуха, применяя для этого специальную машину. Заполнители имеют крупность до 25 мм.

Кризис в строительстве