Земельные работы

Транспортные работы

Каменные работы

Железобетонные работы

Строительные работы

Монтаж конструкций

Восстановление строительных машин

Карта сайта

Оболочку общим весом 518 т поднимали в проектное положение четырьмя ленточными подъемниками, которые устанавливали в необхо-димое "положение гусеничным краном и раскрепляли вантами ( XI-50).
Каждый ленточный подъемник состоял из двух трубчатых стоек, соединенных поверху балками и образующих портал. На опорные столики каждой стойки устанавливали гидравлические домкраты грузо-подъемностью по 170 т с уложенной на них подъемной траверсой (над-домкратной балкой). В прорези подъемной траверсы и поддомкратной балки (неподвижной траверсы), соединяющей трубчатые стойки, пропускали стальную ленту с отверстиями. Нижний конец ленты крепили к петлям оболочки, верхний — к подъемной траверсе через вставной стержень.
При подаче масла в гидравлические домкраты происходил подъем всей оболочки на величину одного хода поршня каждого домкрата, После этого в отверстия лепты и неподвижной траверсы вставляли новый стержень, а стержень из верхней подъемной траверсы извлекали. Оболочка оставалась подвешенной, а поршни домкратов вместе с лежащей на них подвижной траверсой опускались. Стержень вновь переставляли и подъем повторяли. После окончания подъема оболочки под нее подвели железобетонные колонны, установленные в кондукторах.
Для выявления возможных перекосов оболочки при ее подъеме служила автоматическая сигнализация, указывавшая уровень подъема каждого угла; соответствующие приборы имелись на специальном щите в пульте управления подъемом.
Общая продолжительность подъема оболочки при скорости движеи и я ленты 0,28 м/мин составила 10 ч 20 мин, в том числе чистого подъема 7 ч.
Технико-экономический анализ двух возможных методов монтажа сводов-оболочек показывает, что в общем случае монтаж оболочек размером 40X40 м в проектном положении на сплошных подмостях более экономичен, чем подъем их в целом виде.

Кризис в строительстве