Земельные работы

Транспортные работы

Каменные работы

Железобетонные работы

Строительные работы

Монтаж конструкций

Восстановление строительных машин

Карта сайта

Износ деталей и узлов строительных машин сверх дот пустимого предела ухудшает основные параметры машин: снижает их мощность скорость, производительность и надежность; увеличивает расход топлива и смазочных материалов, скорость изнашивания деталей, вероятность аварийных поломок и т. д.
В двигателях внутреннего сгорания строительных машин и в компрессорах изнашивание поршневых колец, поршней, цилиндров и других деталей уменьшает компрессию газа и мощность двигателя. Износ рабочей фаски клапанов и клапанных гнезд, а также кулачков распределительных валов нарушает нормальные фазы газораспределения, вызывает утечку газа и также снижает мощность двигателя. На снижение мощности двигателя оказывают влияние износ деталей топливного насоса, карбюратора и форсунок, а также образование накипи в системе охлаждения, нагара в камере сгорания, клапанах и клапанных гнездах и т. д. Несвоевременное проведение технического обслуживания и ремонта машин приводит к непрерывному снижению эксплуатационной надежности машин и аварийным выходам их из строя. Ухудшение работы системы управления изношенной машины приводит к увеличению потребных усилий для включения рабочих органов, к пробуксовыванию фрикционных муфт и тормозов.
Снижение производительности машин происходит вследствие изменения форм и размеров режущих элементов рабочих органов и уменьшения развиваемых ими усилий. В связи с изнашиванием рабочих органов машин повышается сопротивление перерабатываемых материалов. По данным исследований Ю. А. Ветрова сопротивление грунтов резанию при изношенных зубьях экскаваторных ковшей в 1,5—2 раза больше, чем при новых зубьях. Большие потери на трение возникают в изношенных узлах трансмиссий; значительно увеличивается расход консистентных смазок в таких узлах, так как появляются большие зазоры в сопряжениях и повышаются динамические нагрузки, что приводит к интенсивному выдавливанию смазки из подшипников.
Очень важной задачей является установление предельно допустимых износов в деталях и узлах машин, что позволит исключить работу машин «на износ». Научно обоснованные нормы предельно допустимых износов для большинства деталей строительных и дорожных машин отсутствуют. Поэтому оценка технического состояния машины носит обычно субъективный характер. Машины, поступающие в капитальный ремонт, характеризуются, как правило, разной степенью использования их технических ресурсов.

Кризис в строительстве