Земельные работы

Транспортные работы

Каменные работы

Железобетонные работы

Строительные работы

Монтаж конструкций

Восстановление строительных машин

Карта сайта

Вследствие высокой температуры борируемой поверхности стальной или чугунной детали атомарный бор легко проникает в основу, образуя бориды железа.
Основными факторами, влияющими на процесс электролизного борирования, являются: состав ванны, время выдержки, температура и плотность тока.
Особое внимание следует обращать на качество буры. Наличие в буре 1% железа приостанавливает процесс.
Наличие в электролите большого количества графита также затрудняет процесс борирования, так же как и наличие на детали графитовой корки.
Температура электролизного борирования для большинства углеродистых и низкоуглеродистых сталей и чугунов 900—950°С, а для высоколегированных сталей и специальных сплавов 1000—1100° С. Плотность тока для борируемых деталей лежит в пределах 0,05—0,15 а/см2. Время выдержки борируемой детали в ванне зависит от потребной глубины борированного слоя. Так, при плотности тока 0,15 а/см2 и температуре 950° С глубина борированного слоя для стали марки 45 за 2 ч электролиза составляет 0,15—0,18 мм, за 3> — 0,2—0,25 мм, за 4 ч — 0,26— 0,32 мм и за 6 ч — до 0,42 мм.
Твердость борированного слоя достигает 2500 HV; наименее хрупкие, но достаточно твердые покрытия (1300— 1800 HV) образуются при борировании деталей из мало и среднеуглеродистых сталей.
В тех случаях когда детали могут испытывать при эксплуатации большие удельные нагрузки и в зазоры сопряжения могут попадать абразивные частицы (сопряжения палец— проушина звеньев гусениц, ось — втулка опорных катков и т. д.), глубина борирования должна быть не более 0,2 мм. Поверхность детали перед борированием должна быть термически обработана с тем, чтобы предохранить ее от продавливания.
Чистота поверхности после борирования мало изменяется, однако чистота поверхности детали до борирования должна быть не ниже 7го класса.
Борирование является перспективным способом восстановления и повышения износостойкости деталей строительных и дорожных машин, подверженных абразивному изнашиванию. Положительный эффект был получен от применения борирования для упрочнения сопряжения палец — проушина гусениц тракторов ДТ54. Борированию подвергались пальцы. В результате борирования в течение 2 ч на поверхности пальцев образовывался слой глубиной 0,12— 0,18лш. Твердость покрытия HV = 1400^2500 намного превысила твердость неборированных пальцев HV =580^680.
Стендовые и эксплуатационные испытания гусениц с борировапными пальцами проводились в НАТИ. Было установлено, что на высокоабразивных почвах срок службы гусениц с борированными пальцами на 70—80% больше, чем гусениц с неборированными пальцами.

Кризис в строительстве