Земельные работы

Транспортные работы

Каменные работы

Железобетонные работы

Строительные работы

Монтаж конструкций

Восстановление строительных машин

Карта сайта

Увеличение износостойкости деталей строительных машин может быть достигнуто путем упрочнения их поверхности одним из следующих способов:
а) наплавкой твердыми сплавами;
б) термической (поверхностная закалка) и химико-термической (цементация, азотирование, цианирование) обработкой;
в) механической обработкой без снятия стружки (дробеструйная обработка, обкатка роликами).
Наибольшее распространение при ремонте строительных машин получила наплавка твердыми сплавами, рассмотренная подробно в главе VIII.
Поверхностная закалка. Детали строительных машин, подверженные сильному изнашиванию, должны иметь высокую поверхностную твердость при вязкой сердцевине. Для придания этих свойств применяется поверхностная закалка деталей. Наиболее прогрессивным способом цоверхностной закалки в настоящее время является закалка токами высокой частоты (т.в.ч); она производится путем нагрева детали в магнитном поле (создается индукторомкатушкой) и последующего ее охлаждения.
При пропускании через индуктор переменного тока высокой частоты (до 108 гц) создается магнитное поле; в теле детали, находящейся в этом магнитном поле, возникают вихревые токи, которые, концентрируясь у поверхности, производят быстрый ее нагрев (2—5 сек). Изменяя частоту тока, толщину слоя прогрева регулируют, а затем ток выключают и на закаливаемую поверхность через специальные отверстия в индукторе под давлением подается охлаждающая жидкость (вода, эмульсия).
В зависимости от конструкции детали закалка т. в. ч. может производиться одним из следующих способов:
а) одновременным нагревом и закалкой всей поверхности детали (для небольших поверхностей) при неподвижной детали или при ее вращении;
б) последовательным нагревом и закалкой отдельных участков детали;

Кризис в строительстве